在“双碳”目标推动下，港口岸电系统作为船舶靠港期间替代燃油发电的核心设施，已成为港口绿色转型的标配。然而，对于数量众多的中小港口而言，岸电设备的高额投资、低负荷利用率以及运维技术短板，成为制约其绿色升级的主要瓶颈。近年来，国内部分港口集群探索的，通过多家码头联合建设、资源统筹调配，为破解中小港口岸电投资困局提供了可行路径。

　　一套标准的岸电系统包括高压供电设备、变压变频装置、船舶连接装置以及监控系统等，单套设备投资从数百万元到上千万元不等。对于年吞吐量不足千万吨的中小港口而言，单独承担如此高额的投资成本，将对企业现金流造成巨大压力。此外，岸电系统的配套设施建设（如高压电缆铺设、变压器扩容等）进一步推高了综合成本。

　　中小港口普遍存在航线分散、船舶到港频率低、船型复杂等特点，导致岸电设备长期处于低负荷运行状态。据统计，国内中小港口岸电设备平均利用率不足20%，部分港口甚至不足10%。按照常规投资回报模型，单港建设岸电系统的投资回收期长达15-20年，远超港口设施的合理折旧年限。

　　岸电系统涉及高压电力技术、船舶接口标准、通信协议等多个专业领域，中小港口往往缺乏专业的运维团队与技术储备。设备故障排查、日常维护保养以及与不同船型的兼容性调试，都对港口的技术能力提出了较高要求。此外，岸电系统的智能化管理、数据采集与分析等功能，也需要持续的技术投入。

　　岸电“共享模式”是指在同一港口集群或相邻区域内，由多家中小港口联合投资建设岸电系统，通过统一规划、统一运营、统一调度，实现岸电资源的高效共享与优化配置。该模式的核心优势体现在以下三个方面：

　　通过联合建设，多家港口可以共同承担岸电设备的采购、建设与运维成本。例如，某港口集群内3家中小港口联合建设一套10kV级岸电系统，单港投资成本较单独建设降低约40%。此外，共享模式还可以争取地方政府的专项补贴与政策支持，进一步降低投资压力。

　　共享模式通过统筹调度区域内的岸电资源，根据船舶到港计划灵活分配岸电使用权限，有效提高设备利用率。以上述港口集群为例，共享岸电系统的平均利用率提升至60%以上，投资回收期缩短至8-10年，实现了经济效益与环境效益的双赢。

　　联合建设的岸电系统通常配备专业的运维团队与技术支持平台，为各港口提供统一的设备维护、故障排查与技术培训服务。此外，共享模式还可以推动岸电系统的标准化建设，统一船舶接口标准与通信协议，提高岸电与不同船型的兼容性。

　　由区域内的中小港口共同发起成立岸电共享联盟，制定联盟章程与运营规则，明确各港口的权利与义务。联盟可设立专门的运营管理机构，负责岸电系统的建设规划、设备采购、日常运营与调度管理。

　　根据区域内港口的船舶到港规律、船型结构与供电需求，进行岸电系统的统一规划布局。例如，在船舶集中停靠的公共锚地或核心码头建设大型岸电母站，通过高压电缆向周边码头延伸，实现岸电资源的辐射式覆盖。同时，根据各港口的业务特点，合理分配岸电容量与使用优先级。

　　：各港口按照实际使用的岸电电量支付费用，费用包括设备折旧、运维成本与合理利润。这种模式能够充分体现“谁使用、谁付费”的原则，激发港口使用岸电的积极性。

　　：各港口根据投资比例持有岸电系统的股权，按照股权比例分配收益与承担成本。这种模式适合长期稳定的港口联盟，能够增强联盟成员的凝聚力与责任感。

　　：港口联盟委托专业的岸电运营企业负责系统的建设与运维，各港口通过购买服务的方式使用岸电资源。这种模式能够充分发挥第三方企业的技术与管理优势，降低港口的运营风险。

　　建设岸电共享智能管理平台，通过物联网、大数据、人工智能等技术，实现岸电设备的远程监控、故障预警与智能调度。平台可实时采集船舶到港信息、岸电设备运行状态与用电数据，根据船舶需求自动分配岸电资源，并优化供电方案，提高能源利用效率。

　　该集群由5家中小内河港口组成，联合投资建设了一套总容量为20MVA的岸电系统，覆盖区域内主要货运码头。通过智能调度平台，岸电设备利用率从原来的15%提升至65%，单港年均岸电使用量增加3倍以上，每年减少船舶燃油消耗约2000吨，减排二氧化碳约6200吨。

　　该联盟由3家沿海中小港口组成，采用股权合作模式建设岸电系统。联盟统一采购设备、统一运维管理，各港口按照业务量分配岸电资源。实施共享模式后，单港岸电投资成本降低45%，投资回收期从18年缩短至9年，同时通过标准化建设，实现了与90%以上到港船舶的兼容对接。

　　随着国家“双碳”目标的深入推进，地方政府将出台更多支持岸电共享模式的政策措施，包括专项补贴、税收优惠、优先审批等。例如，部分地区已将岸电共享项目纳入绿色港口示范工程，给予额外资金支持。

　　未来，岸电“共享模式”将与新型电力系统深度融合，结合储能技术、微电网技术与虚拟电厂技术，实现岸电系统的灵活调度与能源优化配置。同时，船舶岸电接口标准的统一与智能化升级，将进一步提高岸电系统的兼容性与使用效率。

　　岸电“共享模式”的成功实践，将为国内众多中小港口提供可复制、可推广的经验。预计未来3-5年，国内将有超过30%的中小港口集群采用岸电共享模式，成为推动港口绿色转型的重要力量。

　　岸电“共享模式”是中小港口破解岸电投资困局的创新之举，通过协同建设、资源共享与智能调度，实现了经济效益、环境效益与社会效益的多赢。在“双碳”目标引领下，这种模式将在国内港口行业得到更广泛的应用，为推动港口绿色高质量发展注入新动力。返回搜狐，查看更多